做足“高新特” 决胜2019!徐和谊董事长做客央广《企业家说》实录

发布时间:2019-03-11

       3月10日13:00-14:00,全国政协委员,北汽集团党委书记、董事长徐和谊做客中央人民广播电台经济之声2019两会高端访谈《企业家说》,向全国听众分享了他的政协提案,以及北汽集团“高、新、特”战略的内涵。徐和谊表示,2019年是北汽集团全面深化改革的起步之年,也是打造“百年北汽”后四十年的起步之年,还是北汽集团完成“十三五”规划决定性的一年。他对2019年充满信心。
       加速推广新能源城市物流车,助力蓝天保卫战
主持人
       今年我了解到徐董事长提到的两会的提案内容是关于进一步加快新能源城市物流车的推广应用的建议,首先请您介绍一下,目前在城市当中新能源物流车的应用情况怎样?您提出的建议内容大概是哪些方向?
徐和谊   
       大家知道,污染防治是十九大部署的三大攻坚战之一。在十九大报告中提出“坚持全民共治、源头防治、持续的实施大气污染防治行动,打赢蓝天保卫战。”这体现出了党和国家把绿色发展摆在更加突出的位置。我这次的提案从解决新能源物流车使用的路权问题、成本问题、使用便利性问题以及产品性能问题,提出了多方面的建议。过去这五年,政府、企业、社会下了极大的力量。但是城市物流用车的推广使用,是我们当前推广新能源汽车的一个短板。
主持人
       您希望未来新能源物流车达到一个什么样的应用状况?
徐和谊   
       在我的提案中有这么几点建议。比如路权问题。目前新能源物流用车在城市通行和尾号限行方面,与传统的燃油物流车完全一样。我建议政府应该给新能源的物流用车放开一面,不限行,和目前新能源客运车辆一样的政策。
       在成本方面,目前由于电池的问题,新能源物流用车的使用成本还是比较偏高一些,特别是在新能源汽车补贴逐步退坡的情况下,新能源物流用车的使用成本优势体现不出来。我建议在政策方面,针对新能源物流用车,给一些政策性的支持。
       在使用便利性方面。新能源物流车在使用过程中,有一个充电问题。物流用车需要的电量比较大。由于它作业的紧张度,通常要快充。但是目前我们城市当中所建的充电桩,大部分以慢充桩为主。我建议应该在充电设施建设和规划布局上更多地为新能源物流车考虑。
       不要躺在补贴上过日子,做好企业自己应该做的事
主持人
       今年的政府工作报告提到,要将新能源汽车车辆购置税的优惠政策再延长三年。为什么在当下这个时间节点,政府补贴政策要再延长三年?
徐和谊   
       这次政府工作报告专门提出这个政策,不管是对新能源汽车的制造厂家,还是对新能源汽车的消费者,都是一件特别好的大喜事。这说明中国政府发展新能源汽车、推广新能源汽车的决心没变、方向没有变,政策还是在进一步延续。另一方面,我们新能源汽车的生产厂家也感觉到压力越来越大。补贴政策的退坡是必定的。在有限的时间里,我们企业要把自身产品的竞争力快快提升。不要躺在政府的补贴政策上过日子,全力以赴做好企业自己应该做的事。
主持人
       特斯拉今年全系降价。您有没有觉得对北汽新能源或者对整个国产新能源车是一个巨大的冲击?
徐和谊   
       特斯拉是全球新能源汽车行业的一个领军者,也是全球汽车行业的一个搅局者。特斯拉对发展新能源汽车的贡献是大家有目共睹。但是从专业的角度来看,没有什么可怕的。北汽已经连续六年在纯电动汽车领域保持了国内第一。2017年我们还超过了特斯拉的销量。特斯拉也是我们对标和学习的企业之一。我们现在也在加大高端品牌、高端产品的开发力度。我们有信心也有能力,推出我们的高端产品来和特斯拉决一高低。
       全球首款奔驰纯电动车今年四季度将诞生在北京奔驰
主持人
       北汽集团提出“高、新、特”,其中“高”的含义是什么?
徐和谊   
       “高”主要指的是高品质、高效率、高效益。具体来说,我们将通过北京奔驰、北京现代、越野车和新能源这四大整车业务板块,带动传统制造向高端制造发展。什么是高端制造呢?高端制造就是以科技创新为核心驱动力,具有高附加值、低污染、低排放的制造方式。主要表现为技术创新能力一流、工业体系绿色环保、国际竞争力强。
主持人
       在您眼中,哪几家车企算得上是高端制造?
徐和谊   
       坐落在北京亦庄开发区的北京奔驰是高端制造最有代表性的企业之一。不仅产品高端、技术高端,而且它的产品具有高附加值,整个生产制造工艺低污染低排、绿色环保。另外还有一点就是全面智能化、数字化。
       北京奔驰的另一个“高”就是在年轻群体当中的高认可度!历史上奔驰的产品偏于为成功男士量身打造,偏向于中年以上的人群,而且全部都是后驱车,没有前驱车。
       随着整个社会的进步、消费群体的变化,奔驰这些年在产品上发生了翻天覆地的变化。一是从只生产后驱车,到现在变成前驱车、后驱车全覆盖。二是造型上,由传统的保守向前卫、运动、年轻这个方向转变。所以现在很多年轻人都喜欢上了奔驰。更大的变化是现在奔驰的新能源产品近在咫尺,今年四季度就将在北京正式投产了。全球第一款奔驰的纯电动产品将诞生在中国、诞生在北京。
       ARCFOX将领跑新能源汽车2.0时代
主持人
       近日在瑞士日内瓦车展发布的北汽高端智能新能源汽车品牌ARCFOX及其产品亮点是什么?请您介绍一下。
徐和谊   
       在今年日内瓦国际车展上,北汽集团推出我们最高端的智能新能源汽车品牌ARCFOX,在北汽的自主品牌序列里是顶级的高端品牌。这次亮相的一共是三款产品。一款是ARCFOX-GT赛道版。第二款是ARCFOX-GT街道版。第三款是ARCFOX ECF Concept概念车。
       这个品牌有两大亮点。一是秉承了无界美学、人本科技、极致体验三大核心价值。从生而破界来展现领跑者之姿,表达品牌极致纯粹灵动智慧的个性,以及突破桎梏探索无限可能的品牌精神。第二大亮点,就是实现了产品和品牌的双向上。这三款车型运用了无边界的家族化设计理念,高颜值、高智能、高性能,同时带有非常完备的智能座舱。这个品牌将领跑新能源汽车2.0时代。
       把北汽在越野市场中的特质做足做够
主持人
       关于北汽的“高新特”的“特”,我知道在60年的岁月当中,北汽越野车是取得过非常荣耀的成绩的。请您介绍一下北汽越野有哪些产品,有哪些成绩可以称得上“世家”这两个字?
徐和谊   
       大家知道北汽做越野车有60年的发展历史。在中国汽车行业,一谈到“越野世家”,就是北汽。北汽一直将“越野世家”的大旗高高举起。第一代产品大家可能都知道,就是212,这是我国第一代轻型越野车。后来又生产了第二代,到今天第三代——北京牌越野车系列产品,有BJ20、BJ40、BJ80、BJ90。现在有两款产品卖得最好,特别能为北汽越野世家添彩,一个是BJ40,一个是BJ80。北汽越野世家目前在越野车领域一直保持着国内销售冠军。2017年习总书记两次阅兵,检阅车就是BJ80。
主持人
       《战狼Ⅱ》电影当中吴京乘坐的那辆车就是北汽的BJ40吧?很多人也是冲着吴京同款去买的那款车。我今天也在我们电台的楼下看到了,非常的硬派,非常的硬气。我想请问一下,为什么在2019年把越野这个品牌变成了主打?为什么今年特别看重越野车市场?
徐和谊   
       随着我国老百姓生活水平的逐步提高,大家的消费理念也发生了非常大的变化。消费在升级,大家更多地愿意在个人爱好上消费,大家利用自己的闲暇时间、节假日出游,喜欢自驾,越野项目也越来越丰富。所以整个越野车市场的增长势头非常好。恰恰在这个领域,北汽集团有自身的优势,我们有几十年的积淀。随着市场的变化,我们决定把越野车业务板块完全独立出来,生产、研发、营销、服务完全独立。就是要把北汽在越野市场中的特质做足做够。
主持人
       您认为在越野市场当中怎么样算是一款好的高端越野产品?应该具备什么样的这种因素?
徐和谊   
       北汽的越野车有几个“高”。第一个高,高通过性,在各种路况下表现的高性能到了世界级水平。第二个高,就是车内的配置高、舒适度高,BJ40或者BJ80,打开车门简直像高档轿车一样。第三个高,操控性能高,开起来非常不累。下一步,北汽的越野系列产品将围绕着高智能化和高网联化方向发展,2020年新的越野车就要推出。
       2019将是中国汽车行业的丰收年
主持人
       请问您怎么看待北汽集团在全球企业中的排名?
徐和谊   
       北汽集团进入世界500强已经连续六年了,每年都有较大幅度的进步。从第一年第336位到去年的第124位。今年我的目标是第110位左右。
主持人
       用什么样的战略目标和方向去达到这样的提升?
徐和谊   
       我们每年都有一个大目标,不是小目标!2019年北汽明确了我们的大目标:整车销售要达到255万辆左右,销售收入要突破5000亿,实现5100亿左右,相比上一年增长幅度要达到6%到7%。
       我们知道中国汽车市场在去年经历了28年来唯一的一次负增长。我觉得这是一次调整。但是我非常乐观地看待2019年,我觉得2019年将是整个中国汽车行业的一个丰收年。北汽按照北京市的要求,一季度要实现“开门红”。从目前看“开门红”的实现已经是近在咫尺、胜利在望。所以我对2019年全年大目标的实现充满信心。
主持人
       这个信心背后的底气来自何处?
徐和谊   
       底气还是以产品说话,我们的系列产品在当前的市场竞争中还是很有优势。2019年北汽全年的工作方针,就是八个字——“稳中求进、进中求质”。2019年是北汽集团全面深化改革的起步之年,也是打造“百年北汽”后四十年的起步之年,还是北汽集团完成“十三五”规划决定性的一年,如果今年完成目标,完成北汽集团的“十三五”规划就稳操胜券了。