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徐和谊:协作互联者存,闭门造车者亡
发布时间:2017-08-26

       8月24日,由腾讯汽车联手汽车·创新港举办的2017全球汽车AI大会在上海正式拉开大幕。此次大会以推动人工智能技术资源在汽车领域的应用,以及推动全球汽车产业与未来交通出行发展为议题。30余位来自全球顶尖科技公司、汽车企业的高层以及国内外学术专家齐聚上海,畅谈人工智能技术与汽车产业未来的对接。

       北汽集团党委书记、董事长徐和谊发表了题为《协同进化  共启未来》的主题演讲。他表示汽车和AI的结合将会深刻影响整个汽车行业的气质和面貌。他提出了三点认识:
       一、汽车的根本属性会发生质变;
       二、汽车的商业模式将全面颠覆;
       三、汽车的生产方式将深刻变革。
       此外,他还针对北汽集团未来的战略重点做出了详细陈述:
       一、把握人工智能的新机遇,深入推进智能制造;
       二、聚焦应用开发,与科技企业深入合作;
       三、注重大数据的开发和应用,开启商业智能新时代。

       以下为徐和谊董事长的演讲实录:
       尊敬的各位领导,各位嘉宾,各位企业家同仁:
       大家上午好!
       很荣幸受邀参加本次全球汽车AI大会,和来自全世界的行业专家共同探讨汽车与人工智能融合发展的话题。这是一个变革的时代,但同时也是一个静水流深的时代。一方面科技革命不断深入,新兴技术持续以涌现的姿态塑造全新的可能性;另一方面,在技术变革的推动下,产业界加速融合,深入推进技术落地,将炫丽的科技革命加速变成务实的产业革命,进而推动全部的商业与生活,迈入超越梦想的新时代。
       在这场叩击时代之门的变革中,人工智能无疑是最主要的一支力量。最近几年,模型算法快速进化,芯片技术加速提升,云计算、大数据、高精度传感器、5G通讯网络等等,不仅为人工智能武装了高性能“大脑”,还为人工智能配备了锐利的“五官”,带领人工智能进入到商业化的“黄金时代”,给历经百年仍不断创新的汽车行业带来了巨大的冲击,至少从三个方面深刻地改变着汽车行业的气质与面貌:

       一 汽车的根本属性发生质变,汽车从交通工具变成智能移动空间
      
如果说传统手机向智能手机的进化是二维平面的智能化革命,那么从传统汽车向智能汽车的进化,则正开启三维空间的智能化之路。传统的纯交通工具型的汽车正在消失,取而代之的是智能型汽车的时代正在到来。配备人工智能技术的汽车不仅协助我们进行驾驶和安全防护,还通过对车主使用习惯数据的深度学习,对车内环境、驾控系统、娱乐系统进行适应性调整,不断打造主动服务车主的最优驾乘体验,变单调的驾车出行为独立空间中的一场与舒适的邂逅;除此之外,汽车人工智能还通过网络与外界互联,随时与用户的手机、可穿戴设备、智能家居以及智能交通系统对话,以V2X的方式沟通世界,实现全方位的智能处理功能。汽车,正摇身一变,成为全方位的智能移动空间。
       二 汽车商业模式的全面颠覆,大合作、平台化时代加速来临
      
人工智能的深入进化改变的不只是汽车的本质属性,还有汽车使用的根本方式。人工智能的出现,促进了汽车所有权与使用权的分离,人们驾驶汽车,不再是为了拥有,而是为了使用,无论是出行、娱乐抑或单纯的享受驾乘乐趣,人们都可以通过共享的方式,获得更便捷高效的服务。随之而来,汽车运营商将取代传统的销售商,与汽车制造企业形成紧密的联系,汽车智能共享的时代已不会太远。未来的汽车社会将通过智能交通系统、大数据分析、整车制造、核心芯片制造,智能网联构架,将政府、车企、科技企业与网络运营企业都全面连接起来,汽车行业将在商业模式的变革之下成为多元合力共同发挥作用的共创生态。
       三 汽车生产方式将发生深刻变革,智能制造与消费者需求同频共振
       随着人工智能技术的不断渗透,作为工业制造的明珠,汽车行业也率先在生产制造领域产生智能化变革。在消费者调研上,产品经理可以用大数据VOC方法来聆听消费者声音,凝练出更贴近市场的产品方案;在研发设计上,工程师可以通过用户随车携带的传感器不断收集消费者使用数据,不仅获得促使无人驾驶技术进化的素材,也可以使迭代研发获得微创新的灵感;在生产制造上,智能工厂通过工业云、协作机器人以及预见性维护等全新手段对生产过程进行严密规划与监控,可以提高效率、降低误差,为消费者提供高品质、个性化的各类产品,与消费者需求同频共振,创造更加美好的汽车生活。
       总的来说,在人工智能的渗透下,汽车行业正在发生天翻地覆的变化。过去的汽车行业是机械制造的行业,在工业化的按部就班中寻找着金属冷艳的美感;未来的汽车行业将成为科技行业,硬件、软件、数据在智能化的构架下多色调和谐共进;过去的汽车行业的竞争是单体企业的竞争,而未来的汽车行业将是万物互联的平台,在人、车、路、网、商的多元合作中,挖掘综合场景下的共赢。过去的汽车行业关注产销,以产品销售为终点;未来的汽车行业关注服务,以出行为中心,共享互联,成为人们智慧出行的解决方案供应商。平台化、共享化、万物互联,这些最新的潮流,无一不以人工智能为其灵魂内核。汽车行业的商业模式进化中,人工智能正在成为决定性支撑因素。

       面对深度融合的汽车与人工智能技术,面对来自科技女神的急切叩门声,北汽集团作为志存高远的大企业,我们将预见机会,预见颠覆,应时而变,顺势而为,将“智能化、网联化”列为重点技术方向,以打造智能网联新能源汽车为突破口,以前瞻布局、开放合作为原则,把握自身比较优势,抢抓汽车人工智能关键节点,重点聚焦技术应用,努力抢占人工智能的技术高地。
       1把握人工智能新机遇,深入推进智能制造
       在人工智能的大潮中,北汽正在从工业企业向智能制造、共享经济方向转型,人工智能技术为我们有效降低成本、深入了解消费者,高效满足消费者需求提供了有效支持。在研发层面,北汽推出了VOCe+项目,不仅从社会化的媒体中获取消费者数据,还从自身庞大的多业服务生态中,获取多维度的消费者特征信息,充分了解消费者需求。在制造层面,北京奔驰的发动机工厂作为德国工业4.0与中国制造2025的典范之作,将先进的生产设备、尖端的生产工艺和高度数字化的生产方式相互融合,从智能生产、智能物流、智能管理等多方面着手,构建数字化虚拟工厂与现实工厂完美融合的联网“生态系统”,不仅一举夺得工信部“绿色制造体系示范工厂”的称号,更是在德国慕尼黑摘得“全球最佳工厂”殊荣。在面向消费者方面,北汽新能源C2M智能工厂,以智能化的方式实现客户与厂商的信息透明沟通,供应商与厂商的信息集成与即时互通,实现个性化订单的批量化生产,高效率的满足客户个性化需求,荣获国家管理创新项目一等奖,为制造型企业智能化升级提供了良好的借鉴。
       2聚焦应用开发,与科技企业深度合作
       智能化时代是开放的时代。协作互联者存,闭门造车者亡。自2014年提出向制造服务型和创新型企业转型以来,北汽就在智能网联领域提出了既要自力更生,又要深入合作的理念,要站在新领域巨人的肩膀上,实现跨越式发展。在自身的应用开发上,北汽以辅助驾驶为主要方向,重点开发了车载多传感器环境感知技术、人体特征识别技术、智能汽车V2X技术等多个关键应用,并已在我们的各车型上投入应用,获取了良好的市场效果。在合作开发层面,北汽以自动驾驶为主要方向,在乘用车方面,与百度合作推出NOVA-PLS智能化发展战略,打造三大技术平台,力图分四个阶段实现产品化应用,达成在智能驾驶“NOVA-pilot”、智能网联“NOVA-link”、智能座舱“NOVA-space” “三维一体”的全方位智能化体系。
       3注重大数据的开发应用,开启商业智能新时代
       大数据是智能化时代的基本要素,是智能得以存在和进化的基本工具。对大数据的开发与应用,一直是北汽推进汽车智能化过程中深入关注的领域。在大数据的应用层面,北汽集团兼顾产品与服务的作用。在产品上,北汽新能源大数据中心支持10万台车辆存储、2万车辆并发监控,在进行电动车预警监控管理、保姆式服务体系支持的同时,可以识别驾驶行为、诊断车况,为整车设计、研发提供大数据积累,为产品改进提供了源头活水。在服务上,北汽通过旗下鹏龙平台、出行平台、新能源平台构建入口,在围绕“出行”场景为消费者提供全方位服务的同时,海量沉淀消费者数据,形成智能化研发迭代的根本保障。
       各位领导,各位同仁!在人工智能的深度融合中,汽车行业正加速变异,迎来自身的超越式进化,叩开一个全新时代的大门,其所覆盖的范围之广,所引领的变革之深,已经远非商业价值所能概括。北汽虽然初做尝试,但仍觉“路漫漫其修远”;其求索之功,远非单独的汽车企业,抑或单独的科技企业所能承担,而是要依靠整个社会多方协同,共同推动。作为一个开放型企业,在人工智能时代,北汽将更加开放,我们殷切希望,同时也热烈欢迎汽车人工智能领域的同行,通过各种途径加入我们的合作平台,与我们一道,携起手来,共襄盛举,为这个时代最伟大的变革贡献力量,开启人类社会更美好的明天!
       谢谢大家!