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首辆国产GLC SUV下线
北京奔驰MRA II 工厂正式投产
(转载自《北京汽车报》)
发布时间:2015-11-06


       10月29 日,北京奔驰以首辆国产GLCSUV 的下线,拉开了北京奔驰MRA II 工厂正式投产的大幕,宣告了MRA II项目的圆满落地。北汽集团党委书记、董事长、北京奔驰董事长徐和谊,北汽集团党委副书记、总经理张夕勇,副总经理蔡速平,戴姆勒股份公司董事会成员、大中华区业务负责人唐仕凯,北京奔驰总裁兼首席执行官夏博韬,北京奔驰高级执行副总裁陈宏良以及来自国家有关部委、北京市委市政府及相关委办局和北京经济技术开发区的领导参加活动。首辆国产GLC SUV 的到来以及MRAII 工厂的投产,为北京奔驰的第一个十年再添华彩,并开启了北京奔驰驰向巅峰的全新征程。

       MRA II 工厂是北京奔驰后驱车工厂的二期项目,同时也是国产GLC 的诞生地。它的建成投产,意味着北京奔驰后驱车工厂主要硬件结构的完成,标志着北京奔驰后驱车平台项目圆满落地,企业生产能力、制造水平全面升级。MRA II 工厂包含有全新的装焊车间、涂装车间和总装车间,均具备世界顶尖的生产制造设备和戴姆勒最为先进的生产线。值得一提的是,MRA II 工厂还建设了一条长达1.9 公里的通廊,首次将北京奔驰后驱车工厂的所有整车生产车间连接起来,最大程度地实现了各车间产能的动态平衡,使整个后驱车工厂的生产更具灵活性。

       作为MRA II 工厂的首款产品,同时也是北京奔驰后驱车平台全部建成后的首款产品,国产GLC SUV 秉承戴姆勒全球统一制造标准和质量标准,国产化率超过50% ,并传承梅赛德斯-奔驰百年积淀的顶尖工艺,从生产制造和产品工艺层面,全面定义了豪华中型SUV 的最高标准。

       仪式上,徐和谊表示,今年是北京奔驰成立十周年,也是北京奔驰名副其实的丰收年。从年初M270 发动机投产、GLASUV 下线、NGCC 工厂投产、标准轴距C 级车下线,到年中发动机二期投产,再到今天GLCSUV 的下线与MRA II 工厂的投产,应该说,这一年北京奔驰在市场销量、平台建设、产品导入和制造能力提升等方面,均取得了历史性的突破。北京奔驰全体员工经过十年厚积薄发,造就了世界上综合实力最强的奔驰生产制造基地,引领中国豪华汽车制造业走向了世界汽车工业舞台的中心。

       面向未来,北京奔驰通过核心技术的引进、质量体系的建设、先进管理理念的植入,不断提升综合实力,扩大品牌影响力,必将促进北京汽车工业向着高端化、低碳化、国际化的方向发展,推动中国汽车制造产业不断升级,为首都经济发展和《中国制造2025》的成功落地做出更大贡献。