全市首批~“井冈山”入选！

日前，北京市档案局公布了第一批《北京市档案文献遗产名录》，北汽集团报送的“井冈山”小汽车档案文献与人民英雄纪念碑兴建档案、乾隆御定十三经碑刻、房山石经、十三陵水库建设档案文献等27组（件）档案文献入选，涵盖古都历史、红色文化、传统技艺、城市发展等多个领域，成为北京档案文献遗产的重要组成。

1958年，为响应国家“二五计划”关于发展地方汽车工业的号召，北京第一汽车附件厂（后更名为北京汽车制造厂）牵头试制“井冈山”小轿车，联合清华大学师生，突破技术、设备、经验匮乏困境，30天完成3000余种零部件设计，四个月首车试制成功，随后小批试制154辆，其中部分车辆参与1958年国庆九周年庆典。

“井冈山”小汽车档案文献形成于1958年北京第一汽车附件厂研制首辆轿车的关键时期，完整记录了“井冈山”小汽车从立项、设计、试制到报喜至中央、参加国庆游行的全过程。

1958年6月20日，在群众的欢呼声中“井冈山”小汽车开往北京市委报喜

1958年10月1日，职工将“井冈山”小汽车开到天安门

“井冈山”小汽车档案文献载体多样，包括文书、照片、报刊等，内容涵盖技术文件、组织计划、总结报告及影像资料。这批档案文献的形成，反映了毛泽东、刘少奇、朱德、邓小平、彭真等老一辈中央、北京市领导对北京汽车工业发展的关怀与支持，特别是朱德题写的“北京汽车制造厂”厂名和“井冈山”牌车名，已经成为北京汽车工业的精神财富和珍贵文物。

这组档案文献记录了北京汽车工业从零部件制造向整车生产的历史性转折、实现汽车生产的零突破、开创工业协同新模式的历程，还原了新中国初期工业攻坚的历史图景，是北京汽车工业的重要历史遗产，对研究北京市经济发展和工业发展历史有重要的文献价值。

专家观点

原北京市人民政府经济协作办公室主任、高级工程师郑焕明：

“井冈山”小汽车的试制与小批量试生产，培育了北汽人自力更生、艰苦奋斗的企业精神；开创了汽车工业“产、学、研”三位一体的先河，壮大了北京制造业的有生力量，促进了北京市的经济增长，同时打下了北京汽车工业在全国支柱产业的坚实基础。

北京理工大学教授、博士生导师，电动车辆国家工程研究中心首席科学家，电动汽车北京市工程研究中心主任林程：

该文献所体现的自主创新、跨界协作、艰苦奋斗的精神，对当前推动科技自立自强、实现制造业高质量发展具有深刻的现实借鉴意义。

中国汽车工业协会监事长姚杰：

“井冈山”试制过程中形成的“上甘岭精神”“淮海战役声势”等口号，以及后续凝练的北京汽车精神“奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得”，已成为北京工业文化的核心基因。

北汽集团将以此次入选北京市档案文献遗产名录为契机，持续优化档案工作，不断深挖档案背后的精神内涵与时代价值，健全完善档案保护利用长效机制，真正让历史档案“活”起来，为传承北京工业文明、弘扬奋斗精神、服务全国文化中心建设贡献更大的力量。