北京日报 | 北汽集团携智电科技闪耀上海车展

汽车行业深刻变革时期的上海车展，有着非常不一般的感觉。

这是一届中国品牌牢牢掌握住话语权的车展，与今年一季度近七成市场占比对应的是，中国品牌在车展上更加锋芒毕露，甚至，有不少合资车企，以及超豪华品牌和超跑品牌都选择主动缺席。

这也是一届“集团军”作战的车展，合资车企纷纷聚拢在海外主品牌身边，而国内的大型汽车集团也合兵一处，显示出更高品牌协同与技术共享共创的姿态，做好应对更大市场考验的准备。

这同样也是一届以智能化为主旋律的车展，当变革的方向明确，各家的选择也逐渐清晰，由此也迎来了“含华量”很高的一届车展。

以上种种行业新气象，在一家老牌车企的展台上也得到了淋漓尽致的展现，以“智变·新程”为参展主题，北汽集团携旗下北汽极狐、北京越野、享界汽车以及奔驰品牌的30余款产品亮相第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称“上海车展”）。

挖深全产业链的技术护城河

来到北汽集团展台，你会惊讶发现，以往前台接待的“小姐姐”不见了，取而代之的是一位略显生疏，但未来感十足的机器人接待生，这正是智元机器人，已经承担起和观众互动的重任。具身机器人还只是一个小小的“开胃菜”，在北汽集团展台转转，还有更多惊喜：展台一角的滑板电动平台互动体验区，正在上演“原地转圈”和“横行”的神奇表演；一辆有着L4级智驾水平的Robotaxi车型为观众展示未来出行的雏形；也有不少观众还在戴着Rokid AR眼镜看展，或者在智能座舱体验区，感受沉浸式的智能拟人交互对话……如此种种，高“含智量”正是北汽集团展台给人的第一印象。

当智能化逐渐成为新能源下半场的主旋律，北汽集团交出的阶段性答卷也写满了各细分领域的智能化亮点。在一年前的第十八届北京国际汽车展览会，刚刚掌舵北汽这艘巨轮的“70后”张建勇在北汽的研发上狠狠踩了一脚“电门”，“2030年前累计研发投入将超过1000亿元”，这意味着每年的研发投入都将超过百亿元，在七个核心领域进行重点攻关，向着“科技北汽”大踏步前进。一年后，这个创新计划已经结出了第一批果实。

在北汽的技术展示区，最具分量的当数“北极星”全数字化高端电动平台，这个高起点、高智能、高品质、高安全性的高端平台，未来将诞生一系列的豪华纯电旗舰车型。一体化集成式中央计算中心、800伏高压、空气弹簧+CDC减振、高级别的辅助驾驶等等，这是一个光环叠满的高端平台。此外，还有高集成度的滑板平台，覆盖大部分车型品类，大幅度简化机械结构，缩短研发时间。北京越野展示了内嵌式防滚架车身，满足轻量化、安全性、可靠性及抗翻滚能力的综合要求。

而在更多的细分类目上，北汽的突破也相当耀目，高集成自主CTP电池——极光电池，展现了北汽从电芯化学体系到系统集成的全链条技术创新；第五代极锋动力电驱总成，体积小重量轻，功率密度高；混动专用变速器(DHT），六合一高度集成，平台化设计，兼容HEV（传统油电混合动力汽车）和PHEV（插电式混合动力汽车）应用；第三代超充桩，最大充电电流800安，采用液冷技术，安全又轻便，支持女士单手操作……

“开放的北汽”拥有庞大“朋友圈”

当新能源变革进入深水区，每一项创新的分量都在加重，高难度和海量资金的投入让单打独斗已经不合时宜，强强联手、互补合作已经成为下半场的一个主流趋势。北汽与“挚友”华为的合作已经成为行业典范，然而，一个“开放的北汽”也意味着合作将走向更加深入，覆盖更广泛的领域。在上海车展的展台上，北汽就秀了一把自己的“朋友圈”。

除了上面提到北汽与Rokid跨界合作打造AR眼镜，以及投资参股的智元机器人以外，北汽与小马智行合作研发生产的首款极狐阿尔法T5 Robotaxi车型，成为展台上靓眼的产品。而在看不见的背后，北汽与高通、卓驭、地平线、博世等一线供应商合作，打造更聪明的座舱，更像老司机的智能辅助驾驶系统；与宁德时代合作，研发更安全，续航更长，充电更快的动力电池。“开门造车”让北汽的产品能紧随当下领先的前沿技术，带来超越预期的智能化和安全性表现。

打出一波新产品“小高潮”

“茶壶里煮了饺子，就一定要想办法倒出来”，如今的北汽，将越来越多的“黑科技”搬上了展台，实实在在、看得见的创新在一点点刷新消费者对北汽的固有印象，技术上的突破也同样会体现在北汽集团旗下的新车上。无论是作为主力的极狐汽车与北京汽车，还是作为一支“奇兵”的享界汽车，北汽集团的产品不仅新能源占比越来越高，也越来越智能，越来越时尚年轻化，品质上也经受住时间和市场的考验。

展台的“C位”留给了极狐带来的全球首发概念车——ARCFOX 77°，北汽集团全球首席设计官罗伟基加盟后的首款作品，“轿跑MPV”跨界融合的新物种，夸张的大面积鸥翼门，简约典雅的座舱，昭示了极狐品牌未来的设计新思路。量产车型上，极狐新阿尔法S5上市，神行版搭载宁德时代5C神行超级电池，15分钟补能525公里，实现立等可取；时尚小巧的纯电极狐T1，精致A0级小车拥有2770毫米越级轴距，“得房率”大幅领先，实现小车大空间。毋庸置疑，极狐品牌迎来新品大爆发。

刚上市不久的北京越野BJ40增程是展台上的新爆款，有着48小时订单破1万辆的出众市场表现，观众络绎不绝，“三把锁+智电全时四驱”，续航轻松可破1200公里。上海车展现场，北汽越野再度宣布惊喜——BJ40增程赤兔版发布，在颜值、性能、安全三大方面进行了针对性升级。发布会现场，北汽集团党委书记、董事长张建勇为360集团创始人周鸿祎交付了特别定制的BJ40增程赤兔版，瞬间点燃了现场的热度。

享界S9增程版更是北汽展台的另一个“明星车型”，全系标配4个激光雷达，搭载华为途灵平台等多项先进配置和技术，上市三天大定量突破5200台，显露出爆款潜质。

一个成色更足的“开门红”

叫好又叫座，才是真赢家。多款有市场号召力的新车登场，让北汽此次上海车展展台人气大增，热销的势头也已然成型。据北汽集团发布的数据，2025年一季度整车销售超40万辆，同比增长6%。其中，北汽极狐销量超1.3万辆，创单月历史新高，同比增长700%；北京越野销量达2.4万辆，同比增长47%。而更多爆款车型的入市，有望进一步推高北汽今年的增长势头，让“三年跃升行动”第一年的“开门红”成色更足。

“计划到2027年实现整车销量突破300万辆，其中自主品牌年销200万辆，新能源车占比超过50%”，这是一个艰巨的任务，年初以来，北汽从集团到分公司、子品牌上下联动，从高管变动到提质增效，不由让人感受到了一股浓厚的紧迫性与使命感。从2025上海车展的北汽展台，同样能感受到北汽准备“大干一场”的气势和冲劲，手里有粮，心中不慌，有了领先的核心技术在手，找到了爆款制造的方法，北汽集团正开足马力，加速驶向梦想的彼岸。